L’uso delle biciclette da città sta aumentando esponenzialmente
È chiaro ed evidente che abbiamo bisogno di un cambiamento. Stiamo uccidendo il pianeta, da un lato, e la nostra salute dall’altro. L’inquinamento ambientale e acustico nelle città è un problema serio. Ce ne stiamo rendendo conto, si stanno prendendo delle misure, a volte lentamente e in modo insufficiente, a volte anche con poco successo, ma ne stiamo prendendo coscienza e si stanno facendo dei progressi in questo senso.
Sempre più città in tutto il mondo stanno costruendo un numero crescente di chilometri di piste ciclabili. La bicicletta urbana è un mezzo di trasporto che promuove una mobilità attiva e sana e riduce l’inquinamento.
Quante più agevolazioni vengono date a noi cittadini, tanto più e meglio ci abitueremo a pedalare in città. Ma per questo abbiamo bisogno di aumentare sia il numero di chilometri di piste ciclabili che la loro qualità. Dobbiamo ottenere un’ infrastruttura adeguata. Le piste ciclabili devono essere abbastanza larghe per circolare con garanzie, ci deve essere una segnaletica adeguata per le biciclette, devono essere chiaramente separate dai veicoli a motore e dai pedoni per evitare incidenti, e che si possa raggiungere qualsiasi parte della città e dei suoi dintorni pedalando senza paura di essere investiti.
Las ciudades más avanzadas en movilidad urbana en bicicleta
Sempre più persone richiedono strutture per spostarsi in bicicletta, poiché siamo consapevoli dei benefici che genera. E molte città ci stanno ascoltando e si stanno mettendo al lavoro.
Abbiamo esempi di città europee che stanno migliorando e adattando le loro infrastrutture già da tempo, come Amsterdam, Oslo o Copenhagen. Parigi, attraverso il suo sindaco, Anne Hidalgo, è un chiaro esempio dell’importanza che viene data agli spostamenti urbani in bicicletta. La capitale francese, per esempio, possiede circa 700 chilometri di piste ciclabili.
A Londra, il suo sindaco ha promesso di decuplicare l’attuale infrastruttura entro il 2025 e Lisbona vuole raddoppiarla entro l’inizio del prossimo anno. Nel continente americano, Bogotà è un altro chiaro esempio di impegno per la mobilità urbana tramite la bicicletta. Ha già più di 600 chilometri di piste fatte per pedalare nella città.
In Spagna più piste ciclabili, più ciclismo urbano
Questi sono solo alcuni esempi di città che credono davvero in questa modalità di trasporto. Ma anche in Spagna ci stanno lavorando e ci sono sempre più chilometri abilitati per la mobilità in bicicletta, o le misure che si stanno prendendo come la limitazione della velocità dei veicoli a 30 km/h. Anche se è vero che non tutte le misure sono del tutto adeguate, si stanno facendo progressi. Città come San Sebastian, Siviglia, Valencia, Vitoria e Saragozza hanno una vasta rete di piste ciclabili. Ed è stato dimostrato che migliore e più sicura è l’infrastruttura, più persone usano la bicicletta urbana per i loro spostamenti.
La pandemia ha aumentato la domanda di tali infrastrutture, e quindi molte città hanno colto l’occasione per aumentare il numero di chilometri di piste ciclabili, sia in modo temporaneo che permanente. Speriamo per sempre.
Ed è chiaro che siamo sempre più consapevoli dei benefici della bicicletta come mezzo di trasporto. Per la salute mentale e fisica, e per evitare l’inquinamento ambientale e acustico.
Da CYCLIC puntiamo sulla bicicletta urbana leggera e su misura,totalmente adattata a te, e tu?
